___________
"... В сорок и пятьдесят я беспрестанно думал о том, что жизнь кончена и все уже в прошлом. Роковая ошибка! Только в шестьдесят я смог избавиться от этого наваждения. И лишь после шестидесяти, последние тридцать лет, живу, освободившись от гнета мысли о смерти, и весело.
- Раскройте секрет!
Мое детище - "Клуб веселых капитанов". Так именуются встречи друзей, приходящих ко мне в гости. Тему очередного заседания клуба я намечаю заранее, стараюсь приглашать и новых интересных людей. Профессия гостя или его увлечение определяют тему, становятся "гвоздем" программы субботних вечеров. Женщины хлопочут о праздничном ужине. А я поддерживаю порядок в "кают-компании"...
- Борис Борисович, вы олицетворяете тот плодородный слой русского народа, который уничтожали, перепахивали, да весь, к счастью, не уничтожили.
Спасибо на добром слове, но раньше и воспитание было несколько иное. В разговорах взрослых я никогда не слышал историй об отцах, бросивших на произвол судьбы жену и детей, или о проворовавшихся офицерах. Замечу, что при детях избегали говорить и о политическом положении в стране, а также спорит, на религиозные темы.
- Вы родились в самом конце прошлого века. Как начиналась ваша биография?
Родился в
Санкт-Петербурге. Отец мой, младший инженер-механик флота, в год
появления меня на свет окончил технологический институт. Получил
назначение в Тихоокеанскую эскадру, базировавшуюся в Порт-Артуре.
Окружение родителей в Порт-Артуре состояло из офицеров флота, главным
образом судовых инженеров и бывших сокурсников отца по институту. Надо
отметить, что корпус инженеров-механиков флота, составлявший наиболее
прогрессивную часть командного состава, в то время не имел офицерских
чинов - воинских званий.
Лишь в 1905 году царь присвоил инженерам-механикам флота офицерские
звания "по адмиралтейству", т.е. подпоручика и т.д. (как в береговых
частях).
Жизнь у моря (после Порт-Артура отец служил в Финляндии, затем в
Кронштадте), в среде, где постоянно говорили о кораблях, дальних
плаваниях, а также увлечение Жюлем Верном повлияли на выбор моей
профессии. В 1913 году я был принят в младшую кадетскую роту Морского
корпуса в Петербурге (ныне это Высшее военно-морское училище им.
Фрунзе). Но прежде выдержал конкурс - 300 претендентов на 60 вакансий.
В Морском корпусе учились в свое время не только будущие флотоводцы, но
и знаменитые деятели культуры: В.И. Даль, Н.А. Римский-Корсаков, К.М.
Станюкович, В.В. Верещагин и его старший брат - Н.В. Верещагин, Моим
однокашником по корпусу был Сергей Колбасьев, впоследствии известный
писатель-маринист.
 |
-
.
…Выражение "надо что-нибудь делать" стало девизом вашей жизни. Вы и сейчас - человек действия. Вам помогает жить ваш девиз?
Это один из истоков моего долголетия. Привычка трудиться всегда, привитая родителями, поддерживает мое древо жизни, не давая согнуться…
…Из всего нашего выпуска я один в живых остался. От старости ушли немногие, в основном сгорели в пламени гражданской и Великой Отечественной войн. Или были репрессированы, как Колбасьев, у которого помню такие слова: "В силу железного закона войны на фронте всегда собирается значительно лучшее общество, нежели в тылу". На пороге своего 60-летия я с грустью констатировал: жизнь моя прошла в эпоху войн и революций...
- ...И ваша деятельная натура не позволяла вам оставаться в стороне от бурных событий первых послеоктябрьских лет. 1 февраля 1919 года вы добровольно вступили в ряды Красной Армии. Много воевали.
Лучшая защита - это наступление, как говорили древние стратеги. Долго воевал с бандитами на Украине. Вскоре получил назначение на авиационные курсы командного состава РККА в Москве, которые закончил в мае 1920 года. В качестве "красного летчика - наблюдателя" (по-нынешнему штурмана) отправился на фронт. В январе 1922 года снова надел морскую форму, получив назначение в первый гидроотряд Балтийского флота.
- Знания морского и авиационного дела пригодились вам в мирной жизни:
долгое время вы преподавали в техникумах и на курсах, а также в
различных институтах математику, теоретическую механику,
аэронавигацию... Борис Борисович, вас называют и живой легендой
советского парусного спорта. Как вы обрели "парусность"?
Отец брал меня с собой в шлюпку еще в детстве, объяснял назначение шлюпочного и парусного вооружения. Эти мои познания были замечены во время учебы в Морском корпусе.
После окончания гражданской войны я служил в Ленинграде и занимался в яхт-клубе "Спартак". В 1924 году впервые состоялось первенство страны по парусу. Наша шлюпка, где я был рулевым, выиграла гонку... Так я стал первым чемпионом страны и оказался у истоков отечественного спорта.
- Вы многое успели: гардемарин, летчик, педагог, яхтсмен, писатель. Но не устаете повторять, что вам не удалось пока осуществить золотую мечту детства - увидеть на ночном небе созвездие Южного Креста и совершить кругосветное плавание. Я от имени всех друзей и читателей пожелаю вам, Борис Борисович, осуществить вашу мечту.
Благодарю. Я, последний из гардемаринов Морского корпуса, говоря словами нашей шуточной присяги, "обещаю и клянусь в том, что хочу и должен нашему славному товариществу верно и нелицеприятно служить, не щадя живота своего, до последней капли крови... От товарищества и всего, что к чести и славе его надлежит, хоть без денег и больной, никогда не отлучаться, но за оным, пока жив, следовать буду".
Беседу вела Галина ПОПОВА "
 |